蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具備結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大，及其在一定情況下具備鎖緊作用的傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備，是較常見的減速機(jī)之一，在其中，空心軸式蝸齒減速機(jī)不但具備以上的特性，并且安裝便捷，構(gòu)造合理，愈來愈獲得廣泛運(yùn)用?？招妮S式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端改裝一個(gè)斜齒輪減速機(jī)，組成的多級(jí)別減速機(jī)可得到極低的導(dǎo)出速率，是錐齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組成，比純單極蝸輪減速機(jī)具備更多的高效率。并且震動(dòng)小，噪音低，耗能低。

　　疑難問題以及緣故。1)減速機(jī)發(fā)燙和滲油，(2)蝸輪磨損，(3)傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪磨損，(4)滾動(dòng)軸承(蝸桿處)毀壞。

　　1減速機(jī)發(fā)燙和滲油。蝸輪減速機(jī)為了更好地提高工作效率，一般均選用稀有金屬做蝸輪，蝸桿則選用偏硬的不銹鋼板材，因?yàn)樗菨L動(dòng)摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，便會(huì)造成較高的發(fā)熱量，使減速機(jī)各零件和封口中間熱變形發(fā)生差別，進(jìn)而在各相互配合面出現(xiàn)空隙，而壓縮機(jī)潤(rùn)滑油因?yàn)闅鉁氐纳仙芟。浅Ｈ菀滓鹦孤?。關(guān)鍵因素有四點(diǎn)，一是材料的配搭是不是有效，二是齒合摩擦面的表層質(zhì)量，三是潤(rùn)滑脂的挑選，加上量能否恰當(dāng)，四是裝配品質(zhì)和應(yīng)用自然環(huán)境。

　　2蝸輪磨損。蝸輪一般選用錫青銅，匹配的蝸桿原材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常見40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)一切正常運(yùn)作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“挫刀”，不斷地銼削蝸輪，使蝸輪造成磨損。一般來說，這類磨損比較慢，象某工廠有一些減速機(jī)可以應(yīng)用10年以上。假如磨損速率較快，就需要考慮到減速機(jī)的型號(hào)選擇是不是恰當(dāng)，是不是有過載運(yùn)作，蝸輪蝸桿的材料，裝配品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等緣故。

　　3傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪磨損。一般產(chǎn)生在立柱式安裝的減速機(jī)上，關(guān)鍵跟潤(rùn)滑脂的加入量和潤(rùn)滑脂的挑選相關(guān)。立柱式安裝時(shí)，非常容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂剩余油不夠，當(dāng)減速機(jī)終止運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)間齒輪軸油外流，傳動(dòng)齒輪無法得到應(yīng)該有的潤(rùn)化維護(hù)，運(yùn)行或運(yùn)轉(zhuǎn)歷程中無法得到合理的潤(rùn)化造成機(jī)械設(shè)備磨損乃至毀壞。

　　4蝸桿滾動(dòng)軸承毀壞。減速機(jī)產(chǎn)生問題時(shí)，即使減速器密封性優(yōu)良，本廠或是常常發(fā)覺減速機(jī)內(nèi)的機(jī)油早已被破乳，滾動(dòng)軸承已銹蝕、浸蝕、毀壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停全過程中，機(jī)油由熱轉(zhuǎn)冷后形成的水份凝結(jié)導(dǎo)致;自然，也和滾動(dòng)軸承品質(zhì)，裝配加工工藝方式息息相關(guān)。

　　解決方案:

　　(1)確保裝配品質(zhì)。為了確保裝配品質(zhì)，本廠選購和自做了一些常用工具，拆裝和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、滾動(dòng)軸承、傳動(dòng)齒輪等構(gòu)件時(shí)，盡量減少用錘頭等別的專用工具立即敲打;拆換傳動(dòng)齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡可能采用原裝零配件合成對(duì)拆換;裝配導(dǎo)出軸時(shí)，要留意公差配合，D≤50mm，選用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，與此同時(shí)要應(yīng)用防黏劑或紅丹油，維護(hù)中空軸，避免磨損銹蝕，避免相互配合總面積垢，檢修時(shí)難拆裝。

　　(2)潤(rùn)滑脂和添加物的采用。蝸齒減速機(jī)一般選用220 #機(jī)油，對(duì)一些負(fù)載較重，運(yùn)行經(jīng)常，應(yīng)用自然環(huán)境不佳的減速機(jī)，本廠還采用了一些潤(rùn)滑油添加劑(的就可以佳)，減速機(jī)在終止運(yùn)行時(shí)，機(jī)油仍然附在傳動(dòng)齒輪表層，產(chǎn)生防護(hù)膜來避免重負(fù)載，低速檔，高轉(zhuǎn)距和運(yùn)作時(shí)金屬材料和金屬間的觸碰。添加物中還帶有密封環(huán)調(diào)理劑和抗漏劑，讓密封環(huán)維持綿軟和延展性，合理降低潤(rùn)滑脂泄露狀況。

　　(3)減速機(jī)安裝部位的挑選。部位容許的情形下，盡可能不選用臥式安裝。立柱式安裝時(shí)，潤(rùn)滑脂的加入量要比水準(zhǔn)安裝多許多，非常容易導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)燙和滲油。本廠引入的40000瓶/’時(shí)鮮啤生產(chǎn)流水線，有一些是選用臥式安裝，通過一段時(shí)間運(yùn)作后，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪都是有比較大的磨損，乃至毀壞，通過調(diào)節(jié)后，狀況取得了較大改進(jìn)。

　　(4)創(chuàng)建相應(yīng)的潤(rùn)化維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度。本廠依據(jù)潤(rùn)化工作中“五定”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)減速機(jī)開展維護(hù)保養(yǎng)，保證每一臺(tái)減速機(jī)都是有貴任人定期維護(hù)，當(dāng)工作上發(fā)覺溫度明顯上升，升溫超出40℃或溫度超出80℃，油的品質(zhì)降低或在油中看到較多的銅屑及其造成異常的噪聲等狀況時(shí)，要馬上停用立即維修，故障檢測(cè)，拆換潤(rùn)滑脂后再應(yīng)用。給油時(shí)，要留意容量和安裝部位要一致，確保減速機(jī)獲得準(zhǔn)確的潤(rùn)化。